Um novo navio de cruzeiro residencial permitirá que os viajantes vivam no mar enquanto navegam ao redor do mundo a cada 3,5 anos — dê uma olhada em seus apartamentos à venda a partir de $100.000

Conheça o novo navio de cruzeiro residencial que te levará ao redor do mundo por 3,5 anos — confira os apartamentos à venda a partir de $100.000

• O futuro cruzeiro residencial da Villa Vie Residences circum-navegará o mundo a cada 3,5 anos a partir de maio de 2024.
• Os viajantes podem comprar uma cabine a partir de $100.000 ou viajar em segmentos mais baratos e mais curtos do itinerário.
• O CEO da Villa Vie diz que a empresa fechará a compra de um navio até o final deste ano.

Uma nova startup de cruzeiro residencial tem planos de começar a navegar ao redor do mundo em maio de 2024. Mas, ao contrário da única atualmente em operação (um conceito de luxo com condomínios multimilionários), as cabines do futuro navio da Villa Vie Residences começarão em $100.000.

No último ano, conceitos de condomínio-no-mar inundaram o mercado. Empresas relativamente novas como Victoria Cruises Line e Life at Sea Cruises afirmam que darão aos viajantes a chance de passar anos no mar, navegando e vivendo em navios reformados. No entanto, ambos enfrentaram contratempos como adiamentos ou mudanças de embarcação.

Enquanto isso, a Storylines está adotando uma abordagem diferente ao construir seu próprio navio residencial, embora a empresa tenha tido que adiar sua data de partida também.

E isso tem acontecido nos últimos 20 anos. Mas boa sorte na compra de um quarto: anualmente, de 10 a 12 de seus luxuosos condomínios são disponibilizados à venda, cada um custando entre $2 milhões e $15 milhões.

A partir daí, a Villa Vie diz que seu navio partirá para uma circum-navegação do globo de três anos e meio, parando em 425 portos em 147 países em sua primeira volta.

Também haverá paradas de vários dias em alguns portos, incluindo uma doca seca de 12 dias programada em Singapura, de acordo com o folheto da empresa.

Essas viagens começam em $4.360 para a travessia transatlântica final de 35 dias de Barcelona até West Palm Beach, Flórida.

Giants de cruzeiros como a Royal Caribbean também vendem segmentos de seus cruzeiros mundiais.

Os preços variam de $100.000 para uma cabine interna a $250.000 para uma com varanda. Mas isso não inclui taxas mensais, que começam em $3.500 para uma cabine interna com ocupação dupla.

E isso não precisa ser um compromisso vitalício — essas residências podem ser alugadas ou vendidas.

A empresa já recebeu mais de 50 compradores desde o lançamento das vendas em meados de setembro, de acordo com um relatório de vendas visualizado pela VoiceAngel.

Tanto os itinerários de curta duração quanto os compradores de cabines devem garantir seu lugar com um depósito reembolsável de 10%.

Mas ao contrário da maioria dos navios de cruzeiro, a embarcação em breve também terá um centro de negócios com biblioteca e escritórios (WiFi incluso) e um “centro de artes culinárias” com programas como aulas de culinária.

E para os entusiastas de fitness, haverá uma academia e um simulador de golfe. Não se preocupe se você se machucar — há um centro médico com médicos e enfermeiros também.

Várias linhas de cruzeiro reduziram os serviços de arrumação. Neste navio residencial, ele será oferecido semanalmente, com um serviço de lavanderia adicional a cada duas semanas.

Mikael Petterson, fundador e CEO da startup, disse à VoiceAngel que em 6 de outubro a empresa fez uma oferta para adquirir um navio que está atualmente em serviço “de um operador ativo de vários navios de cruzeiro”.

Devido aos processos que envolvem a compra de um navio de cruzeiro, Petterson espera fechar a compra do navio até o final deste ano.

“Não precisamos de tanto tempo de preparação como Life at Sea“, disse ele. “O que precisamos é garantir que fechemos a compra deste navio, fazê-lo de forma apropriada com financiamento adequado e não contar com os depósitos dos clientes para conseguir isso.”

Petterson, um consultor de startups de cruzeiros, tem sido uma figura constante na indústria de cruzeiros residenciais. Antes de iniciar esta empresa, ele e Strembitsky trabalharam tanto com a Life at Sea Cruises quanto com a Storylines.

Segundo o folheto da empresa, o investimento mínimo para fazer parte do último é de $25.000.

Isso incluirá atualizações como adicionar um simulador de golfe e renovar os quartos. Como a Villa Vie procura adquirir um navio que esteja em operação e “em boas condições”, isso não deverá ser um grande desafio, disse Strembitsky.

Então, se tudo correr conforme o planejado, a Villa Vie Residences em breve poderá se tornar uma concorrente viável e significativamente mais acessível para o The World.

• cruise
• cruise industry
• Lifestyle
• residential cruise
• Travel
• villa vie residences