As companhias de cruzeiros estão cada vez mais adquirindo ilhas e praias privadas, à medida que as cidades portuárias se tornam terrivelmente lotadas.
Companhias de cruzeiros estão investindo em ilhas e praias privadas para escapar do caos das cidades portuárias.
David Sacks / Getty Images
- Depois da pandemia, os viajantes estão voltando aos destinos de férias com força total.
- Os locais de cruzeiros populares estão enfrentando superlotação, especialmente quando vários cruzeiros visitam uma ilha.
- Ao possuir a terra que seus viajantes visitam, os cruzeiros podem controlar a experiência que seus viajantes desejam.
Um dos principais atrativos de um cruzeiro é a calma perfeita que promete oferecer aos viajantes – praias de areia e mares serenos do lado de fora, luxo no interior.
Mas o que você pode fazer quando a superlotação turística ameaça essa calma? Para as empresas de cruzeiros, praias particulares e ilhas estão cada vez mais parecendo a resposta.
A ideia de comprar terras privadas para uma empresa de cruzeiros não é nova – a Norwegian comprou primeiramente terras nas Bahamas para desenvolver na década de 1970 – mas está se tornando mais popular, de acordo com The Wall Street Journal.
Agora, várias empresas estão comprando, alugando ou procurando terras nas Bahamas e no Caribe, e os desenvolvimentos estão aumentando rapidamente. As empresas de cruzeiros estão investindo dezenas de milhões de dólares na compra e construção de propriedades extravagantes, segundo analistas informaram ao Journal, que relatou que o desenvolvimento do CocoCay da Royal Caribbean custou cerca de US$ 250 milhões.
Outras empresas não estão muito atrás. A Carnival Cruise Line abrirá sua própria Celebration Key em meados de 2025; a Disney Cruise Line enviará visitantes para Lookout Cay no Lighthouse Point em junho de 2024.
As ilhas oferecem às companhias de cruzeiros a capacidade de atender às expectativas de privacidade e calma de seus clientes, enquanto obtêm dinheiro extra que não veriam em portos públicos, de acordo com a Condé Nast Traveler. Quando a companhia de cruzeiros é proprietária de toda a ilha, ela recebe os lucros das bebidas, comida ou atividades em que seus passageiros possam participar.
Mais do que isso, as ilhas particulares proporcionam uma sensação de luxo e riqueza.
“Elas oferecem uma sensação de exclusividade para todos”, disse Beth Butzlaff, funcionária da agência de viagens Virtuoso, à Condé Nast Traveler. “Nada diz luxo mais do que poder dizer ‘passei um dia em uma ilha particular'”.
No entanto, novos problemas podem surgir quando as indústrias de turismo se afastam das cidades e dos países que dependem de suas atividades.
As economias turísticas são um equilíbrio entre empresas de viagens e infraestruturas locais, onde as empresas geralmente saem ganhando, de acordo com a BBC.
A indústria oferece milhares de empregos para a população local, o que contribui para a estabilidade econômica. Na região do Caribe, muitas economias dependem em grande parte do turismo – de acordo com um relatório publicado no jornal do Fundo Monetário Internacional, ele representa entre 7% e 90% do PIB local.
Se os empregos locais forem retirados por empresas de turismo terceirizando a mão de obra, o impacto nas comunidades locais pode ser devastador, segundo a BBC.
Os impactos econômicos são agravados pelos potenciais impactos ambientais.
Marcie Keever, que lidera a ONG Amigos da Terra, disse à Reuters que os empreendimentos de empresas como a Disney nas Bahamas não abordam adequadamente questões de superlotação e impacto ambiental.
“Quantos navios de cruzeiro estão planejados? Qual é o plano para a expansão, caso ocorra? O que isso significará semanalmente para a região? Não há nada na avaliação de impacto ambiental sobre o impacto do grande número de pessoas nesses navios”, disse Keever à Reuters.
A Disney não respondeu imediatamente aos pedidos de comentário da VoiceAngel.
